理论上来说，把一个活塞发动机塞进飞机壳里，再加上一些简单仪表就算完工。

而且飞机发动机跟汽车发动机本质区别并不大，现在这个时代前者是多缸圆周排列，后者大多是一字排开。

可以说只要汽车引擎能造好，那么飞机发动机也一定不会差劲。

造引擎这事儿对于别的国家来说不是难事，因为人家本身就有民用汽车公司，在这方面可谓是有颇有心得。

一旦战争开始后，民工拿出设计方案，只要接到武器订单就可以摇身一变成为军工。

对于不了解的人来说，他们永远想不到市面上的公司在二战期间到底生产过什么东西。

就像是带英有劳斯莱斯，三德子的宝马、奔驰，丑国的通用和福特，人家的空军发展离不开民企的技术积累与沉淀。

但边区啥都没有，现在的能力也就是造一造自行车了，解放牌还得等到15年以后。

在这儿要靠民工给军工的发展打基础，基本上是想都别想。

风洞的事也需要尽快解决，在晋东南根据地的那段时间，单文保曾经利用重力效应将飞机模型固定在绳索滑车上向下移动。

这种设备的使用条件相当有局限性，且难以测量模型受力。

来到边区以后，他利用手头的资源造出了一个低速风洞。

与那些军事强国的风洞相比，边区的肯定是简陋很多。毕竟连个回流回路都没有，很难测出各种翼型、流线型机身和飞机部件的压力分布。

但这已经是手头上最好的结果了，对飞机设计多多少少有些帮助。

就这两件事已经花了一小半经费，作为局长黄河现在恨不得把自己裤子当了换钱。

“好，情况我知道了。不过你们得给我点儿时间，这事一有头绪我会第一时间联系二科的。”

“教练机的工作先放一放，现在全力设计出一款滑翔机吧。”

“好！”

...

等办公室只剩自己后，黄河集中精神打开了脑中的唤醒勇虎系统。

上一条决策「边区飞机制造局」在一周前已经成功解锁了，带着资料来的研究员级高级工程师实力惊人，短短一周就攻克了多个难题。

设计三种教练机时

，他们也出了很大的力。

接下来只要二科具备生产关键零部件的能力，自主研发且生产初、中、高三级教练机的任务就可以圆满完成。

提到零部件，黄河立马把视线放到了新的决策上。

「国产战斗机制造：随着我国工人已经熟知如何开展基础的维修工作，我方现在可以进一步开始制造现代战斗机所需的所有零部件。

效果：60天后，系统内军工厂允许生产霍克飓风战斗机，并且获得该战斗机的全套生产线和设计图纸。

180天后，获得带英皇家空军所有战斗机和近距离支援机的解锁权限。

提示：战斗机包含重型战斗机，但不包含格罗斯特流星和德哈维兰吸血鬼。

如想解锁喷气式战斗机，还需解锁其余前置科研项目和决策。

启用制造商：航空工业成飞。

效果：系统内军工厂的飞机生产速度：+15%，战斗机机动：+5%；对空攻击：+10%，重型战斗机可靠性：+20%，战术轰炸机可靠性：+20%」

说实话，新决策的收获还挺让人意外的。

首先就是系统内军工厂可以生产新的战斗机了，系统先后给了一定数量的斗士和喷火，黄河还以为新决策会给几百架飓风呢。

没想到这次居然特别大方，直接给了生产权限。

虽然短时间内实力增长不明显，但四个系统内军工厂一天的产能就可以生产一架飓风。

黄河手中可是有足足十七个，再加上决策带来的生产加成，也就是说每天有六架的产量。

这个数字以后会越来越多，从长期的角度来看肯定是生产权限更划算。

别看各种资料上说，皇家空军的飓风被鬼子暴打，这个数据也要考虑飞行员的原因。

当时鬼子不管是陆航还是海航，都在肆无忌惮地用民国军人和百姓的血刷来实战训练，说是各个经验丰富都不过分。

对于二战战斗机飞行员来说，有没有一点经验差别极大。

毫不夸张地说，那些训练不充分、又没有经验的飞行员上了天。

在首次交战中能分清周围的飞机是敌是友，自己的长机在哪的，就算是天才中的天才了。

抛去驾驶经验不谈，飓风的性能总体来说还是很不错的，未来在东南亚都勉强可以跟一式隼过过招。