它的几个重要参数处于p-40和一式隼之间，甚至相比p-40在盘旋和爬升率上更有优势，用来对战九七式战斗机肯定是足够了。
决策给的生产线和图纸，对二科和军工局来说简直就是雪中送炭。
小到起落架大到发动机的生产能力，让边区两个部门有了深入航空领域的资格。
俗话说得好，五年陆军、十年空军、百年海军。
边区现在的起步点，比原本已经高太多了。要知道在1941年，全世界可以独立生产战斗机的国家可不多。
虽然所有战斗机和近距离支援机的解锁权限，足足需要半年的等待时间。
但为此付出和等待的时间绝对是物超所值的，到时候黄河就可以用科研槽解锁这三种类型的八款飞机。
一想到部队空军在未来会拥有多种飞机，黄河就兴奋得全身发抖。
这些武器，可都是带英研发了数十年的积累，现在这个年代的皇家空军可没走弯路。
丑国人整天想办法找更粗更大的发动机，三德子把飞机发动机厂的工人们个个都培养成了工艺大师。
毛子就差在原木上直接装发动机了，五十小时免费换新了。
本子整天研究给战斗机吃瘦肉精，恨不得把飞行员大腿卸掉一条来减重。
相比之下，带英的技术更适合边区现在的路数。即使这些活塞螺旋桨战斗机，在未来的战争中必定会被淘汰。
但宝贵的数据和资料能让祖国的研发人员少走很多弯路，更何况这系统又不是没有解锁喷气式战斗机的科研和决策。
...
关掉系统后，黄河突然笑出了声。
斗士、飓风和喷火，这三兄弟正是不列颠空战里的主角和配角。
三个月以后的中条山空战，大概率是喷火和飓风负责拦截护航的战斗机，斗士和少量飓风负责攻击轰炸机。
这不妥妥的不列颠空战亚洲版吗？
再加上一条民国版的马奇诺防线，这华北战场越来越有欧洲西线的味道了。
只不过这次守军不在是孤军作战，他们有了一股强大的援军和一股意外的支援。
空中也在不是敌人的主场，数量更多质量更高的八路军空军，会给那些在华北地区肆意妄为的鬼子一击重击。
提到接下里的战争，黄河立马想到了正在训练的李大团长。
“老李啊，你可要争口气。首秀一定要打的漂亮点，跟空军一起亮个相！”
黄河之所以让二科研究滑翔机，主要还是因为空军的运输机数量不够。
c47空中火车一次性只能带28名伞兵，没有滑翔机连一个团都送不下去，更别提那些关键的支援型装备了。
滑翔机这东西有很多优点，从经济角度来看，它的造价比运输机要低太多了。
最为难得的是他们几乎不需要维护，也不需要燃料。即使发生了损坏，也很容易修理或者更换。
就拿霍莎式滑翔机来说，这款是带英在二战期间所有滑翔机中生产量最大的一种。
通常被用以运输伞兵和较重型的武器，既可以减少运输机不足的困难，又可以解决重型武器无法伞降的问题。
虽然在一定程度上牺牲了速度，但霍莎式滑翔机跟c47一起使用时，将拖曳飞机的起重能力足足提高了60%。
而且滑翔机在脱离拖曳机后，可以在人为控制下悄无声息飞行很远距离，甚至在任何类型的平地或裸露的场地上降落。
有了这款装备后，八路军可以精确地把伞兵带到战场上。
「伞兵二型：寥寥数名空降兵组成的小型行动组到大型空降师的转变，为大规模空降行动铺平了道路，曾
经让人耳目一新的空降部队现已在战场上数见不鲜。
研究所需时间：70天
效果：系统内军工厂可以生产霍莎式滑翔机，并且获得生产线和图纸。」
...
让我们把视角移到晋东南，八路军的空降部队训练基地。
最近这段时间，升官的人不仅仅只有黄河。我们的李大团长也暂时逃离了天王老子的魔爪，背地里还偷偷升了半级。
部队的番号从三八六旅新二团，改成了八路军空军陆战第一团。
除去所有后勤人员以外，全团共有一千名战士。包含两个伞降步兵营，一个迫击炮连，一个反坦克连。
考虑到多变的作战环境，团部还有一个直属工兵排，甚至还配备了医疗班和通讯班。
虽然依旧没有果脯给的番号，但各种待遇上已经超过了数字团，并且陆战第一团还成了总部直属的作战单位。
一系列鸟枪换炮的操作，把孔捷、丁伟和程瞎子羡慕坏了，他们都开玩笑地吐槽旅长太偏心。
在上个月二十八号的时候，黄河已经通过系统解锁了科研项目「伞兵一型」。
经过系统里军工厂几天的全力生产，足够装备一千人的伞兵装备已经全部准备就绪，在二月初的时候被c47空中火车送到了晋东南根据地。
长达三个月的基础地面训练，再加上半个月的室内训练，李云龙和战士们已经初步具备伞降训练的