中巴士还没有考虑外卖。毕竟现在的生产线，连龙腾航空都满足不了。

不过这些申请，却让龙腾集团这边再次增加了生产线。生产线增加到十条，这样每年的产量将会达到三万架。

空中巴士的用途非常多，客运，货运，还可以当做农用飞机，还可以当做私人飞机等等。

灵活的个头，比较稳定的质量，便宜的能耗和保养费用，让空中巴士一出现就成为了新宠。

而对于有钱人来说，购买一架空中巴士当做私人飞机更加的方便，特别是龙腾集团的小型机场大规模建设以后，他们以后出门完全可以直接乘坐飞机。

如果飞机进行特殊改装，机舱内完全可以塞进去一辆中型汽车进去，到时候飞机降落后，直接把车子开出来就行了，办事什么的更加的方便，比坐大飞机都方便的多。