，工业狂魔

飞艇材料的买家拿到货，仅过去半个月。

目前在飞艇领域，专业性仅次于铁皮公司的通用电气，对硬式飞艇的研究，尚处于论证阶段。

三哥却忽然造出完整的齐柏林，速度之快，令人乍舌。

不过，徐飞倒是知晓内情。

近两年，三哥跟己方有点小矛盾，尤其高原战车-灰熊的出现，令其产生强烈危机感。

连带对徳企投资东方，也生出许多意见。

而飞艇原本是一件不受重视的产物，铁皮公司宣布复原齐柏林的当天，三哥随之表示了不屑。

并声称：我们不止拥有成熟的技术，还可以量产合适的蒙皮，一个小小飞艇，算得上什么？

这让其国际地位，大幅度上升。

差点成为科技强国。

后来铁皮公司造出基洛夫飞艇，紧接着投入客运货运，并公开销售原材料。

三哥搞清楚飞艇的火爆前景，顿时尴尬了。

旋即有点慌。

东方陆地有灰熊战车，空中有基洛夫，国力比自家强，万一惹恼了，怕不是又要被打进腹地。

万幸，铁皮公司是徳企。

三哥连忙派人前往徳国，找总管，找议会。

最终，福尔曼议长为了柏林州的利益，不计前嫌，决定以2亿美刀的授权费，赠予三哥一套利用基洛夫逆推出来的高彷齐柏林技术。

双方签订保密协议，三哥又采购了低等材料套餐。

总得来说，三哥着急造出飞艇，完全出于一种危机。

现在好了，离地三百米，凌空爆破。

事故发生后，铁皮公司受到一定影响。

尼龙纤维质量、尼龙纤维成分、尼龙纤维制作流程，以及碳纤维骨架质量等等，全都受到质疑。

质疑方也并非真质疑，只是逼迫铁皮公司公开技术。

徐飞看到新闻，暂缓行程，第一时间抽调工程师和研究员，组成调查团，准备亲自带队前往调查。

然而，不知三哥心虚大国地位，还是担心泄露花2亿美刀买回去的技术，短短十分钟，就公布了事故具体原因。

效率之快，令人咋舌。

其实，事故原因，压根无需调查。

因为谁都知道，三哥给飞艇填充的是氢气。

以三哥的高温环境，加上三哥经常失火，再加上三哥的扯犊子技术，以及三哥没有消除静电的方案，不爆破才怪。

至于为什么不用氦气……

氦气虽然其在宇宙中的含量仅次于氢气，属于第二多的元素，但在母星，受密度影响，仅仅依靠母星的引力，无法将其留在大气层内。

所以，空气中的氦气不足1%，是不可再生资源，且无法人工合成。

目前获取氦气的途径，仅有采用冷凝法提纯天然气。

并且该技术，没几个国家可以做到。

尤其99.999%纯度的氦气，只有北美和毛熊具备条件。

而生产氦气的国家，全都将氦气列为战略资源，应用于核聚变、航天工业、武器工业、低温超导等领域。

这就导致氦气的价格，居高不下。

如今飞艇科技重现，氦气更是被定义为‘气体芯片’、‘气体黄金’，价格攀升到8万美刀/吨。

以制造一艘基洛夫为例，再以1吨升力需要8973的氦气计算。

1000吨运载量+150吨自重，大约需要103万3氦气。

13氦气的质量，约1.1kg。

x103万3，需填充1133吨。

大约价值9000万美刀。

如此昂贵的消耗品，母星各国和各个企业，别说试验阶段不舍得用氦气，估计造出飞艇，投入运营，也不舍得填充氦气。

尤其舍得花钱，还不一定能买到。

“徐厂长，请问贵厂如何解决氦气需求问题？”

“徐先生，基洛夫飞艇采用的是氦气吗？”

“徐先生，飞艇乘客如何购买保险？一旦出现问题，如何赔偿？”

大泽动力1号办公楼，上百名记者轮番提问。

徐飞坐在主席台，乐呵呵的对四周频繁点头。

生意又上门了。

虽然自家没有生产氦气的设备，但航空港的制造厂，却自带一套提炼装置，用于建造基洛夫飞艇和后期维护维修。

提炼方法采用‘矿石分离法’，将含有氦的稀土矿经过焙烧，分离出气体，再经过化学方法，去掉水蒸气、氢气、二氧化碳等杂质，获得超流体氦2，加热则得到氦1。

‘据说月球遍地是氦3，或许要加快速度了。’

徐飞抬起右手，向下虚压，示意全场安静，“第一个问题，