第1547章 铁路很重要(3 / 3)

明末大寨主 渤海郡公 2565 字 10个月前

世家们,在楚行发动战争阶段,被朝廷轮番群殴,依然支持楚行,还购买了大量的国债,后来还相应了楚行的号召,投入了几千万资金用来发展工厂,间接支持统一战争。

早期的时候拿了人家的好处,现在自然要还回去,承认他们的爵位就是一种公开的回报。

现在的大乾不似先前,要紧着那些拼命上战场的老兄弟了,自然可以给这些人一些福利待遇了。

新册封的军事世家以及文官世家将近六百多人,承认的旧世家五十多人,一共六百八十三名世家,成为了楚氏王朝的世家群体。

不过楚氏王朝的贵族模式,和先前一样。

采取了虚封年金制、世袭制以及终身制结合的模式。

至于世家封地,那自然是没有的,不过会赐予一些土地,而这些土地只是普通的地产,是没有内政以及等权利的。

只是普通的地产而已!

大乾人的世家体系,在叶渡的诸多努力下,贵族的有可能出现的内政以及行政已经是被彻底剥除了。

世家们连名义上的封地都没有,只有一大片地产,顶多算是一个大地主。

而大乾帝国里地主多了去,哪怕是普通农民家庭很多也是拥有几百亩土地的,一些家境富裕的农村家庭拥有上千亩甚至几千亩土地的也有不少。

一些玩大农业,种植园的大地主,拥有几万亩甚至几十万亩的也有。

而大多世家的封地面积,都还没这些大地主的土地多呢。

拥有几万亩甚至几十万亩土地,并且只有土地财产权的世家,在大乾里已经不算太特殊了。

除搞世家封地财产化外,楚氏王朝还做出了年金补贴制度,不过年金补贴对额度并不算高。

大乾建立初期,一名公爵的年金补贴可以达到三千乾元。

但是现在,楚氏王朝对贵族的年金补贴要少的多,好点的公爵每年的年金补贴只有一万八千乾元。

这个年仅补贴只是为了维持世家最低程度的体面而已,好歹大乾帝国是一个帝制国家,既然有皇帝就得有世家,而世家的特殊性也是需要维持的,总不能让他们败坏家产后,就上街讨饭去吧。

虽然说楚氏王朝的世家贵族体系,是虚封世家体系,使得了世家并没有太过特殊的特权,不过好歹也是世家贵族呢。

依旧是体现荣华富贵的最佳象征!

除了功臣世家外,还有宗室世家体系,楚行趁着自己还能折腾的动,神话了改革,不过这个宗室世家体系就比较简单的,皇子封亲王或郡王,同时采取减等世袭制度。

嫡长子减一等继承,次子则是减两等继承,减至终身男爵后直接削爵为民,以避免宗室规模过于庞,扼制总人数。

世家体系的确立以及完善,这是大乾帝国楚氏王朝完善的一部分,甚至都是属于不太重要的那一部分。

对于大乾而言,更重要的是还是内政以及军事体系的完善。

开完扩大军事会议,又是连续进行了授爵仪式,册封仪式后,楚行又是马不停蹄的召开了扩大政务会议,主要是商讨占领区发展问题。

会议中确定了战后大乾帝国的四大工作重心,第一项就是组织好各地方的行政机构,尤其是北方各地的行政机构,必须尽早建立并完善,接管当地政务。

让新占领区彻底纳入帝国掌控,并为后续实行各项政策奠定行政基础。

第二项就是占领区恢复工作,恢复各地农业、工业生产;恢复各地遭到战争破坏的各项基础设施,尤其是桥梁、道路、码头港口等。

第三项就是研究并重点发展若干行业,尤其是矿务、钢铁、纺织、粮食加工等若干重点行业,进一步刺激推动制造业发展,以吸纳更多的富裕劳动力,降低失业率。

最后一项,则是发展交通!

前面三条,那都是情理之中,也都在大臣们的预料之内,但是楚行亲自把交通问题确定为战后四大工作重心之一,则是让有些大臣预料不及。

大乾帝国的诸多问题,很多其实都是和恢复发展有关系的,而要想恢复民生,发展的更好,交通问题必须解决。

不是每个地方,都有着密集的河流,足以形成完善的河运体系,大多地方都是没有这么密集的河运网络的,交通主要依靠陆地交通。

哪怕是西部地区也是缺乏河运体系,需要依靠陆地交通的,要不然也不会发展海洋贸易。

但是现在的情况是,寰宇一体化,只靠海运有些浪费了。

所以,楚行是准备短时间内就上马大量的铁路项目。

铁路项目的最大作用就是能够降低人员、物资运输成本,而这对大乾非常重要。