第三百五十九章 震撼首飞以及 载人无人机计划(2 / 6)

块货运飞船、载人飞船。

其规划规模还是算是比较大的,光是三个核心舱室的最大起飞重量就达到了一百八十吨。

虽然比国际空间站的要小一些,但是因为舱室更庞大,同时也更加先进,现代化,所以从实际技术含量而言,还要更高一些。

国际空间站虽然达到五百多吨,但是那是个老家伙,很多舱室都是九十年代的技术产物了,早已经落后技术主流了。

这个国家级太空实验室计划,三个核心舱都是需要用六号重型火箭采用一次性使用的模式发射升空。

此外货运飞船模块,也将会由南门航天的五号火箭,采用复用模式飞行搭载十二吨级别的青龙号货运飞船执行任务,没办法,南门航天爆出来的运输价格实在太便宜了,用南门航天的青龙货运飞船运输物资,总体货运成本能够节省百分之七十以上。

这对于后续空间站的运营费用影响还是比较大的。

不过航天机构那边也有备用的货运飞船计划,只是还处于早期研发阶段,不算太成熟……或者说成本控制的还不太行,所以只能作为备份,预防万一。

载人飞船模块,这个比较重要,航天机构是使用自己的传统火箭再加上神州飞船执行任务。

对方不想因为节省一些成本,就让宇航员乘坐南门航天的五号火箭以及黑龙飞船飞上去……他们感觉这太危险了,万一出了什么事就完蛋了。

运货出了什么事也就算了,但是载人要是出了什么事,那负面影响就太大了。

不过黑龙飞船,依旧被作为载人飞船的备份计划。

不管是货运还是载人,这两个模块都是互有备份的,不管是哪一边出现问题,都还有备份可以应急使用,最大程度避免出现不可挽回的恶劣负面影响问题。

就连南门航天联合智云卫星,准备自己搞的商业空间站,除了采用自家的飞船外,也同样使用对方航天机构的飞船作为备份。

所以,这两个空间站以及飞船,其接口都是一致的!

甚至必要的时候,这两个空间站里的每一个舱室,都可以脱离空间站,利用自身动力进行变轨,然后和另外一个空间站进行对接……两个空间站都保留了额外的接口,可以对接更多的舱室的。

而两个空间站的舱室,接口都是一样的,所以这两个空间站的舱室还可以进行互换呢!

这就是统一标准的好处了。

这两个空间站计划,就是徐申学和对方进行商谈的主要事项了,商谈的气氛非常的融洽,很快双方就达成了协议,不用多久双方就会正式对外公布这一战略合作的消息。

开完会议,时间也差不多了,徐申学和一群人来到了发射指挥中心,来到了阳台上看着远方的发射场。

虽然视野良好,但是因为距离比较远,所以徐申学还是用望远镜才能看到一些细节。

这个六号重型火箭,和当下的很多捆绑助推器的火箭都不太一样,因为它的两个助推器实在太大了。

南门航天的六号重型火箭,可是简单粗暴的直接把三枚五号火箭给绑在了一起,而不是在五号火箭的基础上,再绑定两个或四个小主推火箭。

因为六号火箭看起来就显得有些奇怪。

最关键的是,这六号重型火箭的三枚一级火箭,都是属于可以回收的!

六号重型火箭,它可是一种可回收的火箭,发射成本其实很低的……

光是这一点,就让改型火箭的战略价值大幅度提升!

要不然的话,单纯只是一枚一千六百吨级的传统一次性使用重型火箭,其实也无法引来这么大的关注。

徐申学到了发射中心的阳台时,南门航天的人也在他身边道:“虽然这是一次实验飞行,但是因为实验成本高昂,为了不浪费成本,所以我们也在二级火箭上搭载了载荷,上面搭载了一枚智云卫星公司的地球同步轨道通讯卫星。”

“因为载荷小,同时也是为了试验目的,也是为了控制成本,因此我们的试验飞行里,预计三枚一级火箭都会进行回收,其中两枚进行陆地回收,还有一枚则是进行海上回收!”

“一切顺利的话,我们就会在现场看到两枚一级火箭从太空返回的场面,而另外一枚海上回收的距离则是比较远,只能通过图像转播观看了!”

徐申学道:“我对此很期待,加油!”

接下来,是短暂,但是又显得很漫长的最后技术准备以及最后一轮的检查时间。

时间来到下午两点四十五分,南门航天的专家团队组成的技术审核委员会通过了最后的安全检查,给予了飞行许可。

这个消息,也会迅速传递出去,正在进行电视直播的电视台主持人,接到消息后,立即向电视机前的观众们转播了这一消息:“就在刚刚,南门航天对外公布,六号重型火箭的发射将会按照预期进行,也就是半个小时后进行点火!”

不少网络平台,也对此进行了网络直播,一大群网友们看着画面里的六号重型火箭一边讨论一边等待着。

三点十分,最后五分钟前,南门航天发射场的发射指挥中心里,再一次确认了各情况,包括各观测点,包括