部件组装再销售。

等到基本条件成熟，就可以考虑整车制造了，到时候说不定会比德国大众的合资厂还先量产。

到达了位于横滨的丰田制造基地后，王建昆观察良久，选定了几个有不同权限的人员，将他们的身份和外貌衣着都记录下来，然后很顺利的就混进了这座庞大的生产基地。

进去之后他先观察路标，幸好日本的企业在这方面做得非常好，门口就有各厂房的简介，大致方位都清楚的标示出来了，所以王建昆不用担心迷路。

他选定目标，从前道工序的生产车间开始偷师学艺。

最先进入的是冲压车间，进去之后他看到这巨大的厂房内，灯光如昼，先进的生产线宛如一条钢铁巨龙蜿蜒伸展。冲压车间里，巨大的冲压机有节奏地发出低沉的轰鸣声，一块块金属板材在瞬间被冲压成各种形状的汽车零部件，精准而高效。他看到操作这些机械的人非常少，自动化程度已经非常高了，而且看远处的报表得知故障率非常低，而且处理时效性极高，每天累计故障停机时间极少有超过半小时的。

接着来到焊接车间，无数的焊接机器人挥舞着机械臂，火四溅，将一个个零部件完美地焊接在一起，看到这个场景，王建昆以为日本企业对机械臂的智能化研究到了极高的程度，但是仔细观察了一会他才发现这些机械臂并没有那么灵活，其大部分路径都是固定的不变的，只有最前端的那截有自动控制反馈元件，用的还是传统的定位方式，每次换车型都得重新人工调整路径和行程，所以一般情况产线极少会换车型生产。

接下去的成型车间和涂装车间王建昆就没有那么震感了，他大致了解了目前日本车企的技术水平，虽然已经在往自动化方向转变，但是受制于一些基础技术的制约，还只能是对一些简单固定的工序取代人工，在一些精细工序上还是靠人去加工的。

不过就是这种初级自动化也非常值得学习了，此时国内与德国合资的大众公司并没有获得最先进的制造技术，德国人提供的还是他们早已不用的或者觉得没有保密需要的技术，生产效率相比他们自己的工厂来说那是低了一个数量级的。

在这处横滨的汽车生产基地内，王建昆将所有设备和资料都投射到了脑海里，当然他不打算照抄他们的，而是让智子整理修改，在尽可能符合当前世界的基础技术的情况下，设计出效率最高的生产线出来。

到时候就算国内建厂受阻，可以在缅甸建厂，甚至在波斯建厂也不是不可能，毕竟波斯也是一个有工业基础的国家，消费能力也不是很差。

而等到培养出了大量的产业工人后，王建昆打算更换汽车发展赛道，大力发展电动汽车，这不仅可以充分利用他掌握的一系列黑科技，还能打破其他车企的专利封锁，因为油车的很多专利早已被申请了，今后等到产量提升要销往国外甚至是因为抢占了这些车企巨头在国内的市场时，肯定会面临他们的围剿的。

想到这些，王建昆在离开这处汽车生产基地前，用超能力将这处基地的几个关键点比如配电网，危化品仓库等地方制造了众多隐患，如果他们没有在1小时内发现，那么极大的可能会引起火灾甚至爆炸。

出了基地大门后，王建昆没有任何留恋，驱车快速的往东京驶去。

还在东京外环路上堵着的王建昆在广播里听到了一则报道，位于横滨的丰田汽车生产基地发生了爆炸，有大量有毒气体在空中飘散，广播里提醒民众注意远离下风口以及及时关闭门窗等等。

王建昆看了看手表，离他离开那个基地的时间1个小时20分钟，没想到还真发生爆炸了，不过日本的媒体还挺有时效的，这么快就发出报道了。

不过他并不后悔这么做，一方面是国仇，另一方面也有给丰田这个未来的对手添点堵。

(本章完)