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在过了6马赫的速度后，加速度已经只有3个g了，他已经能比较自由的行动了，不过他不打算操作什么，这个速度已经不适合用双手控制操纵杆了，必须用直接控制各部件的方式才安全，又过了10多秒钟，飞行器的速度来到了7马赫，这个速度是之前新一佳飞过多次的速度，此时飞机在那两台超燃冲压发动机的澎湃动力推动下还在缓慢的加速，不过这次王建昆不打算飞更高的速度，于是通过脑波控制头盔和骨超导耳机向脚下的飞行器下达保持7马赫速度的命令，飞行器在收到命令后调节喷油量，控制尾翼稍稍打开一点又关闭，这样脚下的飞机就在7马赫的速度开始巡航了。

在 7马赫速度下，飞行器于 3万米高空飞行时，舷窗外的景色是极其震撼而独特的。

从舷窗向外望去，首先映入眼帘的是一片深邃而澄澈的蓝天，那蓝色仿佛是无尽的深渊，纯净得没有一丝杂质。阳光在这个高度显得格外耀眼，光芒万丈地洒在飞行器的表面，熠熠生辉。

由于飞行速度极快，窗外的气流呈现出一种奇异的景象。空气仿佛被压缩成了可见的波动，在飞行器周围形成了一层朦胧的光晕，如同一圈神秘的能量场包裹着机身。

再往远处看，下方的云层变得如同般堆积在一起，洁白而蓬松。但因为高度和速度的原因，这些云层看起来是静止的，仿佛是大地之上被冻结的云海。偶尔，云层中会出现一些巨大的缝隙，透过这些缝隙，可以隐约看到下方广袤的大地，那是一片模糊的斑斓色彩，有山川的轮廓、河流的蜿蜒以及城市的点点闪光，但都只是一闪而过，快得让人来不及仔细分辨。

在这样的高空和速度下，整个世界都变得寂静而神秘，仿佛时间都被凝固了一般。飞行器如同穿越时空的使者，在这片壮丽而奇幻的景色中疾驰，向着未知的远方飞去。

王建昆不由得被这壮丽而奇幻的景色迷住了，虽然之前通过新一佳的视角已经感受过，但是毕竟没有那么真实，此时他坐在7马赫的超高音速飞行器上看，那感觉非常特别。

不过这第一次飞行主要是测试他对这架飞机的驾驭能力以及在真实环境下检测下智子设计修改的合理性，所以他不得不收回目光，一边关注导航信息一边对飞行器的各部件进行观察。

此时他已经飞出了缅甸领空，来到了孟加拉湾上空，仅仅是加速阶段，就飞出了6百多公里，可见高超音速飞行器在跨越距离上是多么的快捷，如果客机也有这个速度就好了，他往返世界各地就不用自己亲自驾驶了，不过也只能是臆想一下，高超音速飞行用在普通的客机上还是有太多的技术难点要克服了，即使是他用超能力制造和智子辅助也不行，有太多的材料关和设计关需要去突破。

比如现在他在观察到超燃冲压发动机的燃烧室和尾喷管的结构就有一些轻微形变了，王建昆将其结构的变化过程投射到脑海里供智子分析，希望能用这种实时观察的数据为今后的新材料研究提供思路。

智子在接收了几分钟数据后，告诉王建昆按照内壁材料的损耗速度计算，这款超燃冲压发动机的安全使用寿命大概在15个小时，而15个小时过后就随时有可能因为某个部位出现极大变化而导致发动机熄火甚至是爆炸。

这个寿命比之前的8号验证机已经提升了25了，不过基数太低所以显得还是非常短，王建昆倒是对这个结果比较满意，他单次飞行最多使用2小时，这个时间足够飞机飞出1.6万公里了。在观察发动机的同时，这架飞机上的其他部件已经按照预设程序进行工作了，比如照相系统，这是在为今后的全球地图测绘做准备工作，到时候有了全球地形图，王建昆就不用时刻关注导航信息，飞机能够根据地图进行自动规划路线了。

离开缅甸领空5分钟左右，王建昆驾驶的这架高超音速飞机就来到了斯里兰卡上空，然后飞速的掠过它的上空，然后往西北继续飞行，一路经过马尔代夫，塞舌尔，马达加斯加，然后抵达非洲大陆。

此前已经有一个王建昆制造的新人类小分队抵达了非洲国家莫桑比克，在那边联系上了之前小舅派出的人手，然后在当地一个叫马卡萨的小镇附近买下了一片40平方公里的土地，然后在那里建起了围栏，对外的说法是要开垦出来种植玉米和小麦。

当然也确实是打算在那里开垦土地进行了种植，这马卡萨在莫桑比克南部的一条河流入海口附近，在这里种植出来的粮食到时候可以一边用于支援在非洲的其他几个基地，也可以通过海运到缅甸去，现在的缅北正在进行工业建设，对粮食的需求非常大。

王建昆制造的新人类小队到了这片种植园后，在远离人烟的地方划出了一个长2千米，宽1.5千米的地方，然后用高空飞艇特地运来的水泥砂石和钢筋等建造了一个简易机场。

王建昆的飞行器在马达加斯加上空时就已经开始减速，然后采用滑行的方式滑翔到莫桑比克上空，然后在地面小队的指引下垂直降落到了这处基地内。

这个过程中地面小分队都没有看清这架飞机是从哪个地方出现的，等他们发现时，飞机已经打开起落架，离地只有30多米了。