夏屿都脸熟，他们对自己也有所了解，就在他打算单刀直入的时候，工作间停着的一架大家伙吸引了他的注意。

“那是保罗半年前入手的b-29，完整度很高，就是缺发动机，我们打算把它复原成第3架适航的b-29。”

原先的航空部主管斯蒂夫现在长期住院，保罗新提拔的一位航空工程师凯文从人群中走出来回答道。

全美40多架的b-17（含静态展示机）空中堡垒fhc就有，但b-29超级空中堡垒就太稀罕了。

这种唯一实战投放核弹的轰炸机也是李梅烧烤的主力，可惜因为没能列入二战剩余物资处理的名单，不像p-51和b-25那样大量流入了民间市场。

因此全球只有两架适航的b-29，各大博物馆的静态展示机也不超过两手之数。

保罗入手的这架算是适航机之外状态最好的，可原装的莱特r-3350-57a质量差又难找。

纪念空军和卡瓦诺飞行博物馆的fifi号在把原装发动机飞报废后，花了300多万改用了a-1天袭者和仙童c-119的电风扇。

可怎么说呢，就博物馆12刀乐的门票收入，仅能覆盖员工们的工资，装甲车和古董机烧掉的油钱都得保罗补贴。

保罗搞来这架b-29只是第一步，后续至少还得投入1000万才能让它飞起来。

对此开挂玩家夏屿表示，100万都不要。

或者说不是莱特r-3350-57a的原件市场上基本没有流通，他可以一分钱都不用花的，只要用掉点废铜烂铁。

现在的话夏屿得入手几架道格拉斯的a-1天袭者，把它们的活塞发动机拆下来安在这架b-29上。

镁国人不允许私人航空器有打击能力，那咱就飞去阿菲卡，扔它9吨69烧烤酱…不对，是集束燃烧弹烤洋芋。

这视觉效果可比哐哐哐扔9吨铁炸弹棒多了，再加“世界唯一可以实战的b-29”的噱头，真就是想不赚钱都难。

“发动机我来搞定，原装的没有，功率差不多的替换装管够。”

说完这番话，没人觉得夏屿是在吹牛，全球t-0级武器装备博物馆馆长的资源你无法想象。

(本章完)