第五赛段和第三赛段差不多的路程，但是时间只花了三个半小时，这就可以看得出今天这条路是真的“不难跑”。

在这种相对而言不难跑的路，是吴知眷的舒适区。

今天没有被自己的队友们再一次“诅咒”成功，让她在今天第一个发车，第一个冲线。

也让她整体的用时最短，顺利夺得了第五赛段的冠军。

今年的环塔本来是设定了9个赛段，1个排位赛段，但因为第四赛段被取消，剩余8个赛段。在现在结束了第五赛段后，整个比赛已经顺利比完了一半。

前四个赛段当中，吴知眷夺得了第一赛段，第三赛段，第五赛段，一共三个赛段的冠军，四个赛段总时长13小时10分的总比分排在了第一位。

排在她后面的法国人目前用时13小时54分，落后了吴知眷44分钟。

再往下看排名，后面的人的总用时已经是14小时开外。

就看这些数据，目前吴知眷已经建立了极大的优势，在剩下的人当中要说谁能够威胁到她，那就只剩下法国人这一组了。

这让法国人所在的那个车队内心也是十分的郁闷。

法国人所在的车队是来自首都的一个车队，他们的车队有很丰富的越野经验，连他们车队的名字都带着越野两个字，都已经能看得出他们的定位是在哪了。

越野车队今年过来参赛本来就是气势汹汹，信心满满，内心那把握不说有十成，起码也有个八成。

越野车队是个大车队，在先前就得知19年的环塔改制，汽车组直接拆分成两组了。

再然后得知上一年的环塔汽车组冠军曹常林今年不跑四驱组别，转而跑二驱组别，心中更是一定，觉得妥了。

今年赛车又是改良升级，又是全用四驱的，没打算去和曹常林挤一条赛道去。

参赛选手也是下了本，今年一共派出了三组车去参赛，其中一组就是专门把上上赛季拿到冠军的法国人给再一次地请了回来，已经不是双保险，而是三保险结构了，即使有一组出事，那还是占据很大的优势（结果真有一组撞树了）。

一切都算得很好，你曹常林去拿二驱冠军，我们越野车队拿四驱冠军，大家都有肉吃，大家都可以赚，完美，棒极了！

然后天降一个，不对，是两个吴妹妹，把越野车队内心算得噼里啪啦的小算盘给翻了。

越野车队怎能不心梗！

车队经理已经从“五分钟，给我吴家姐妹的信息”到“这都第三赛段结束了！你们就没查到以前吴知和吴眷的信息吗！”到“算了，拿到也没有什么意义了”，只花了一个星期都不到的时间。

人家都累计快了四十多分钟了！怎么追？这很可怕好吗！

要想反超还不如期待她们的车出啥事故然后退赛来得靠谱。

咳，罪过罪过，不能这么想。

但是车队经理叼着一根烟，内心满是惆怅，手机在不停地亮屏，看到微信弹出了信息。不用看都知道要么是同行问你们车队今年怎么拉了，要么是有赞助商问你们到底还能不能行，要么就是打听一下这两姐妹的信息。

……前面的就算了，后面那个人，你们打听去找紫娟打听啊，找他干嘛啊！他看起来和她们很熟吗？他哪知道到底是哪里来的鬼啊！

越野车队的经理深深吸了一口烟，让自己萎靡的精神好了一点点，在烟雾之中他不禁想到了第一次看到吴家姐妹的场景。

参赛的人，说多不多，说少不少，国内的赛车圈子就那么大——这里不算那些街上改装到处乱飙车的人啊，算上那些连安全两个字都不知道怎么写的“飙车族”，那他们赛车圈子的范围可以瞬间增加个十倍——有资格来环塔参赛的人更是不多。

来环塔参赛，那得符合好几个条件。

有钱：参赛费用是以万起步的。

有闲：一参加就是半个月，现在这个时世，并不是所有公司都老实按着劳动法走，公司有年假真的是可以偷笑的程度。普通公司的普通打工人，没年假，还不可能被批半个月的假，那怎么能来参赛呢？

有实力：并不是谁都可以参赛，参赛规则之一是要拿A级赛照，一般车手刚考赛照出来拿到的是B级，还得刷分上去达标了才能拿到A级的，所以参赛的车手都是有很丰富的经验，小白不可能参加的，小白来环塔那不就是送菜嘛。（吴知眷那个赛照是系统给“办假|证”搞定的，其他人哪能这么开挂。）

有胆量：跑场地赛，跑房车赛和跑越野差别不小，面对的麻烦也更多。

综合下来，就刷下了一大堆人，导致最后能够参加发车仪式的人，也就那么些人，有一堆的熟面孔，也有一些比较新，但一看车队就知道是谁带出来的人。

吴知和吴眷在这种场合就显得太过显眼了。

一对双胞胎，两个女孩子，长相还不赖。车子超级帅，一听声浪级就知道车子砸了大价钱进去，更别说没有赞助贴车上。

最重要的是不认识，没有人认识。

人不认识，车队也不认识。那么大手笔，是哪个大车队换了个马甲来扮猪吃老虎？还是有钱千金的一些追梦游戏？