第721章 互联网+新能源(4 / 6)

领先,小米加比亚迪的组合,绝对能引领汽车产业的发展,击败特斯拉也大有可能。</p>

后世有关小米和比亚迪合作造车的消息,也是层出不穷,雷布斯跟电气仙人会面的照片,网络上就流出了不少。</p>

……</p>

比亚迪的办公楼前,一群工程师正围在那辆特斯拉的Roadster周围。</p>

“那个特斯拉,还真把车给造出来了!我一直以为他们是在出牛呢。”</p>

“这车该不会就是个花架子吧?只有个漂亮的空壳子。”</p>

“不至于,车刚弄来的时候,咱们王总还亲自上去开了一圈呢!”</p>

“不知道这车的续航有少公里!要是能有个三百公里,就实用了。”</p>

工程师们你一言我一语的讨论着。</p>

不远处,李卫东站在电气仙人一旁,开口问道:“试驾的感觉怎么样?”</p>

“很棒,超出我的想象。”电气仙人深吸一口气,接着说道;“只是不知道这款车能不能量产,如果真的可以量产的话,那么这个特斯拉在纯电汽车方面,的确是走在了我们的前面。”</p>

“你们的纯电公交车,不也快下线了么?”李卫东接着问。</p>

“技术上面还有一些难关需要突破。”电气仙人开口答道。</p>

比亚迪是在2009年,正式进入到纯电公交车领域的,短短几年之后,国内很多城市的马路上,都能看到比亚迪纯电公交车的身影。而十几年后,全世界有几十个国家都进口的比亚迪的纯电公交车,其中还包括日本这种汽车制造强国。</p>

但是公交车和普通家用车还是不同的。公交车的体积大,也就意味着有足够的空间可以安装大号电池,来保证续航能力。而家用车体积小,电池就成了最大的问题。</p>

只听电气仙人开口问道:“李董事长,你知道纯电汽车最大的难点在哪里么?”</p>

“电池。”李卫东毫不犹豫的回答,随后他接着道:“我也有一家电机厂,所以知道对于纯电车辆而言,电机并不是问题,现代电机的性能,支撑大型工程机械都没有问题,用在汽车上更是绰绰有余。所以发展纯电汽车,最大的难点就是电池。”</p>

电气仙人点了点头:“没错,电池是纯电汽车最大的难点,除了电量之外,电池的充电是另一个大问题,当然最重要的是还是电池的安全。</p>

我也不瞒你,我们之前用铅酸电池做了一辆原型车,续航里程不到150公里,充电慢,电池还有衰减,等于是跑一个多小时长途,就得冲四五个小时的电,实际使用时肯定是不行的。</p>

我们也考虑过用锂电池,但是成本太高了。锂电池这东西,用在手机和笔记本电脑里还可以,可用在汽车上,一下子几千上万块,这谁消费得起!所以我现在真的很好奇,这特斯拉究竟使用的是什么样的电池。”</p>

“想知道特斯拉是怎么做的,这容易啊,你就把这车给拆了呗!”李卫东笑着说道。</p>

“你刚买的车,千里迢迢的从美国运过来,还没捂热乎,就让我给拆了?我还没这么不识趣!”电气仙人开口说道。</p>

“没跟你开玩笑,这车买来,就是拿来给你研究的。不拆车台车,咱们怎么知道特斯拉已经做到哪一步了。”李卫东回答道。</p>

“那我可就真的拆了!”电气仙人也没有客气,毕竟两人是十几年的合作关系了,这交情肯定是值一辆跑车的。</p>

李卫东则接着说道:“过一段时间,我打算把捷豹路虎的生产线迁到长三角,土地方面地方上已经准备好了,关键就是国家层面的审批。”</p>

“捷豹路虎可是豪华品牌,这种香馍馍无论落户在哪个国家,当地都会举双手欢迎,国家怎么可能拿审批卡你!”电气仙人笑着说。</p>

“我虽然买下了捷豹路虎,但捷豹路虎毕竟还是外国品牌,根据咱们国家汽车产业的政策,外资品牌想来设厂,需要找一个国内的合资方。我是想看看这方面有没有松动的可能性。”</p>

李卫东说着轻叹一口气,接着道:“作为资方,我当然是希望能保持捷豹路虎独资设厂,但国家的政策,我也得遵守,所以如果实在是拿不到独资设厂条件的话,到时候还得找你帮忙!”</p>

“你是打算让捷豹路虎跟我们比亚迪合资?”电气仙人猛的一惊,沉吟了半分钟后,才说道;“你这可是送了我一件大礼啊!作为朋友,我谢谢你了,但也是因为咱们是朋友,我还是劝你,合资这件事情,先考虑一下那些大企业。</p&