() 龙华市的春节热闹无比，到处充满了喜悦。但是在韩国，在现代起亚集团，这里却是愁云惨淡。

现代起亚集团，韩国第一大车企，也是目前韩国唯一的车企。其他车企已经破产倒闭了，而现在这个集团也即将步入后尘。

“银行那边已经拒绝我们贷款了。政府那边也拒绝救助。”

会议室里，集团总裁金秀俊的话让所有人都叹了一口气。

自从特斯拉崛起后，现代起亚集团的车子销量就不断的下跌。

今年更是不堪，销量蹦的更加厉害。降价也没用，库存赔钱处理都处理不掉。

韩系车在全球遭到日系，德系，美系，华夏系的全面打压。日子现在没发过了，再加上现在的汽车都是电动化，而现代起亚在电动化上面没有任何的优势。

所有的方法都用尽了，包括和特斯拉合作，甚至卖给特斯拉。但是特斯拉对现代起亚根本不感任何兴趣。

现在，负债累累的现代起亚只有一条路。申请破产，现在负债累累，他们已经没法继续下去了。

作为韩国第一大车企，拥有十几万名的员工的大型车企，短短几年功夫就沦落到这个地步，不得不说世事无常。

“申请破产吧。”

几个大股东最后只能叹了一口气，所有的方法都想过了。现代起亚的股票早就跌到底了，根本卖不出去。

现在他们唯一能做的就是申请破产，毕竟这么多的债务他们也还不上。至于以后怎么样，都破产了还管他东西南北风啊。

“韩国现代起亚集汽车集团正式申请破产”

“负债累累，韩国第一车企破产，韩国再无汽车品牌”

“又一家车企破产”

“韩国经济萧条，第一大车企正式破产”

新闻报道出来，引起了很多人的热议。特别是在韩国，无数民众更是愁云惨淡。特别是在车企上班的人，这些人可不少。

现在企业破产，他们直接就没了收入。其实很早之前，他们都收入都降低了很多。

现在，真是一点收入都没有了。也许在很长时间一段时间，他们都需要靠政府救济过日子了。

韩国这两年经济不景气，私人领成立之后，日子就更难了。

强大的三星集团，现在资产大幅度缩水。前段时间造船业更是遭受到暴击，汽车产业被特斯拉玩死了。

原来火爆的旅游业也被抢走了，娱乐产业也不景气。

本来韩国的经济就相对单一，财阀经济有好处也有坏处。现在财阀都快被玩死了，韩国经济情况自然不会好。

现代破产了，对于很多车企来说，现代仿佛就是自己的影子。不管是日系还是德系美系，或者华夏自主品牌，现在都面临着重新洗牌的局面。

特斯拉集团品牌众多，旗下汽车已经囊括所有档次。不管在技术还是在配置或者在产品质量上，特斯拉集团旗下的车子都走在第一线。

在这个情况下，车企自然要重新洗牌，一些品牌注定要被淘汰。包括强大的德系和日系也是如此。

德系，特斯拉早已经成功打入内部。大众张凡持股，奥迪和特斯拉合作。而宝马和奔驰的市场被积压，现在只能降价求活。

美系品牌早就成为特斯拉的换壳车，不过日子还不错。日系也不好过，连丰田的市场都被大幅度挤压，现在一边维持生活，一边死磕氢能源。

新的产业，新的经济布局，新的政治格局。韩国首当其冲。

现代起亚破产，在韩国街头，再次出现**，今年对于韩国民众来说，游行成为了常态。

经济不景气，失业率暴增，在这种情况下，最容易出现游行示威。他们期待有所改变，但是经济这种事情，不是靠他们努力就能得到的。

特斯拉总部，集团高层也召开了会议。对于全球车企来说，现代起亚的破产都是需要仔细研究，并且给出方案的。

虽然现代起亚的市场已经被挤压了很多，但是现在破产，那么韩国市场必然空出来。这个市场也是一个不错的市场，全球车企肯定要去抢这个市场。

对于特斯拉来说，敌人又少了一个。现在特斯拉是全球第一大车企。但是作为全球最大的车企，特斯拉却时刻充满着危机意识。

特斯拉很清楚，电动时代让特斯拉快速崛起。下一个时代如果跟不上潮流，很有可能直接被淘汰。

只有充满危机意识，才能长久的存活。在科研上的投入特斯拉一直很大。现在特斯拉集团拥有完整的技术产业链。

从零部件到整车生产，到生产线的生产，特斯拉都拥有技术。而且还在致力于研发新的技术，让车子变得更加的安全，更加的舒适，拥有更多的功能。

“韩国市场我们要跟进，现在可以和现代起亚联系了，看看他们是否有兴趣和我们特斯拉进行合资代工。”

负责人笑着说，韩国市场不好进。国家虽然不大，但是民族却很团结。现在现代起亚破产了，破产后能有机会充足自然是好事。

到时候合资当代工厂，学之前华夏合资方式让特斯拉集团的车型进入韩国市场，也算是一条不错的道路。