新款玛莎拉蒂上市了，这个消息差点惊呆所有人的下巴。要知道龙腾集团收购玛莎拉蒂还不到一个月的时间，新款玛莎拉蒂就这么上市了，这也太快了吧。

首先上市的就是玛莎拉蒂总裁这款车。目前唯一销售的区域就是华夏，新款总裁进行了电气化改革，从传统的燃油汽车变成了电动汽车。

但是当看完新款玛莎拉蒂的数据后，大家终于知道是怎么回事了。又是丧心病狂的换壳车，除了外壳是玛莎拉蒂，其他和特斯拉model9几乎一模一样。

换壳，对于特斯拉换壳，华夏消费者都已经习惯了。以前是从高端向低端套，现在却是低端向高端套。

特斯拉换成玛莎拉蒂，除了外壳，其他的几乎一样。只不过用料更好，外形更玛莎拉蒂。

不仅如此，玛莎拉蒂总裁也成为世界上首款搭载全固态电池的电动汽车。

本来全固态电池会首先搭载在特斯拉model9上面。但是model9到现在还没有上市，按照计划到今年的年底才会正式上市销售。

model9没有上市，换壳车却首先上市了。总裁上市，带着光环的。首先是价格下降了三分之一。

原来低配版本裸车价就差不多要150万，现在直接干到了99.98万，价格少了五十万。

纯电动，基础版的综合续航里程700公里，百公里加速4.2秒，最高时速245公里每小时，该有的配置都有。

而顶配是r版本，采用全固态电池。综合续航里程1200公里，百公里加速2.4秒，最高时速375公里每小时。

看到r版本的数据，很多人忍不住吸了一口凉气。丧心病狂，这r版本太丧心病狂了。

这哪里是轿跑啊，这就是四门超跑啊。这样的数据，就算是一般的法拉利兰博基尼见了也得认怂啊。

百公里能跑到2.4秒的跑车，所有品牌加起来屈指可数。而现在，总裁这个大型的轿跑车型竟然干到了。

关键是人家比跑车实用性高多了，巨大的空间，高高的地盘，平时开起来多方便啊，不像跑车，过个减速带都得小心翼翼的。

不过r版本的价格也比较诱人，直接干到了200万以上。裸车价209.98万。

不过对于喜欢激情的人来说，这辆车绝对物超所值。就算开五百万甚至过千万的跑车，都不一定干的过这货。

新车上市，根据不同的配置有不同的价格。不仅如此，还提供六年不限公里的免费保养政策。

其他电池电机都是终生免费维修的，再看看配置，那真是非常高。就算买最低配的车型，也根本用不着选装任何东西。

低配车相对于高配车，相差的只不过是续航里程和一些比较科幻的配置而已。

如果不追求这么科幻的话，低配车型完全够用。700公里的续航里程，用快充只需要半个小时。

而在家里的车库里，也只需要六个半小时就能充满电了。所以这个续航里程完全够用了。

很显然，这次玛莎拉蒂是想要用低配车走量。而竞争对手直接锁定保时捷。

看完总裁的配置，再看看保时捷的配置，网友们一下子热闹了起来。

“尼玛，看了总裁的配置。再看看保时捷的配置，感觉保时捷就好像一个乞丐似得……”

“刚打电话把订的保时捷给退了，虽然损失了点定金，但是我还是决定退了，新款总裁太给力了……”

“今年结婚，本来想买保时捷呢。现在有了新选择……”

网友们议论了起来，从网友们的反应来看，很显然对于新款总裁是很满意的。

价格降低了三分之一，配置更是增加了很多。外形更漂亮更帅气，虽然是特斯拉换壳，但是对于消费者来说，换壳什么的无所谓，玛莎拉蒂就是玛莎拉蒂。

电气化的玛莎拉蒂现在符合华夏国情，价格便宜，免购置税，养车成本便宜。

这样再对比竞争对手保时捷，直接把保时捷甩飞十万八千里。

同时这辆车直接在特斯拉的店里就有销售，也可以在特斯拉的店里做维修保养。

特斯拉的4s店全国分部非常广，以后车子出现什么问题了，维修保养什么的也非常方便。

总裁上市的太突然，直接打保时捷一个措手不及。这两年，哪怕华夏新能源汽车蓬勃发展，但是对于保时捷的影响也不算太大。

因为保时捷的消费群体不一样，买得起保时捷的都不差钱。人家不差那点油钱，人家在乎的是面子。

特斯拉确实牛逼，但是逼格和保时捷却差了很多。所以特斯拉能够影响到奔驰宝马，但是却无法影响到保时捷。

现在特斯拉突然收购玛莎拉蒂，而且这么快就推出新车。这一下子打保时捷一个措手不及。

他们都知道玛莎拉蒂的威力，现在玛莎拉蒂电气化，打击的范围可就多了。上打保时捷，下打奔驰宝马，如果再推出一些车子，甚至还能威胁威胁宾利这个级别的。

保时捷慌了，奔驰宝马也慌了，在华夏的豪华品牌这下子真的感受到赤裸裸的威胁了。

特斯拉这一招玩的太绝了。