从大周到南宋就没有从大周到西楚，那么路途遥远，当然说是没有那么路途遥远，其实也只是相对而言，到南宋的汴京，差不多也有两千多里，而这也差不多是运河的长度，

两千多里的运河说起来工程量绝不算小，若真是为了开掘一条两千多里的运河，那所耗费的民力物力必然是无穷无尽，甚至仅凭一个国家，恐怕十年之内都拿不出足够的人力物力和财力来开挖一条两千里的运河，

因此这条从大周到南宋的运河，其实是沟通了众多自然，河道才有如此之规模，否则的话，一条运河也不可能让大周和南宋两国都为此而反目，可见这条运河对两国来说绝对具有重要意义！

因此叶风此次南下到南宋所走之路并不是陆路，而是改走水路，毕竟要开通运河，而且还得保证运河开通之后，大周这边再和南宋做生意，不至于会被南宋所排挤，那实地考察必然是必不可少，

否则的话，这运河开通之后，那就是将大周白花花的银子送给南宋，白白增强南宋的国力，对大周又没有太大的好处，反倒是吃不到肉又惹了一身骚！

此次前往南宋叶风所带的人手并不多，也就只是包含林破虏在内，总共十几个人而已，然后包了一艘船，准备演运河一直南下，

虽然这运河被大周单方面给直接截断，但是截断的地方却是在大周和南宋边境，将运河一分为二，也就阻止了大周和南宋的交流，但是运河在两国各自段内还是能够发挥一部分的作用

只是无法再沟通两国的经济而已，毕竟再怎么说这条运河当年也是花费了大力气才修建成功，总不可能将这条运河全部给填了！

叶风自京城出发，一路坐船往南而去，对运河两岸的百姓城镇都开始进行细致性的考察，

说实话，这条运河在大周境内虽然没有关闭，但是运河对百姓所产生的影响，这也是微乎其微，大周毕竟还是封建社会，百姓依旧还是多数以农耕为主，小农经济在这种情况之下，需要运和运输货品的机会并不是很多，这也是为什么当初运河开通之后，大周和南宋做生意，却始终做不过南宋的原因，南宋的经商环境其实要比大周这边好上太多！

不过大周这边倒也并不是一无是处，

首先当初开通这条运河大周这边也是肉眼可见的下了很大功夫，运河岩土却是有不少城镇和村庄，当然这也和百姓们逐水而居有很大的关系，

但不可否认的是，叶风想要发挥这条运河作用的第一个关键因素，人口是已经绝对足够了！

这条运河在大周境内差不多是千余里的距离，说来不算太长，但是也绝对算不上太短，而且叶风沿途还仔细观察过，虽说运途中段被阻，严禁大周和南宋那边通商，但是运河的河道却并没有太多的损毁，简单修缮之后就能够供应一些吃水较深的船只航行，从这方面来说，这条运河这几十年来被保护的倒还算是不错！

而且大周南方百姓的生活相较北方来说的确是要更温馨舒适一些，虽然不久之前有宇文化及谋朝篡位之事，但是在叶风的努力之下，这场谋朝篡位，影响被削减到最低，尤其是对于南方的许多普通百姓而言，可以说基本上就没发生过这种事情，

百姓所欢呼者，不过就是宇文化及这个国贼奸相被铲除，另外就是大周换了一个新皇帝而已，事实上大周王朝维持这个相对的

稳定，已经有很长时间了，

除非是真的发生那种翻天覆地的改朝换代，否则的话对普通百姓而言，朝廷政策变更其实对百姓并没有什么太大的影响，说实话还不如本地一县父母官更有影响力，

毕竟朝廷的计划就算是在意义深远影响重大，但是恐怕也很难影响到地方百姓，而真正掌管地方百姓生死的便是一县的父母官！

而叶风也是仔细查询过，仅仅在运河两岸的州县数量就高达二十五个，可以说这一条运河几乎是大周最为繁荣复述的地方之一，据叶风所估算，运河开通之后，所能够辐射到的人口恐怕足能够达到八百万之多，

要知道大周的总人口也不过是三四千万而已，八百万的人口已经足以达到大周总人口的三四分之一了，能够有这么恐怖的辐射范围，这条运河对大周而言意义不是一般的重大，只可惜大周之前的战略却是完全错误，对这条运河并没能够进行很好的开发和利用！

千余里的运河叶风走了一个多月的时间，才算是将这一千多里的路况差不多都摸清楚，毕竟此次前往南宋并不是单纯为了赶路

，而是要了解沿途的情况，为了方便日后和南宋做生意，所以一个月的时间赶一千里的运河路，说起来已经是非常之快了，

当然叶风也并没有刻意的加快或者减慢速度，只是让船顺水而下，每到一县便停歇半日时间考察民情，为接下来的运河开通做进一步的规划和打算！

而一个月之后，叶风也是顺利来到了这条运河被阻塞的地方，这条运河开通使借助了原本大周和南宋境内水利体系的河道沟渠才顺利开挖出来这条两千里的运河，

所以如果想要将这条运河进行阻塞的话，其实也非常简单，其阻塞之地就在大周境内，毕竟要把这条运河给堵起来