685亿+原有的1260亿，达到6945亿。

（徐飞手里的外汇，主要走国际供销系统结算，不计入人行。）

（徐飞拿出来的这些美刀，不是一系列金融操作的收益，也不是雷飞科技上市的收益，而是二手车贩子等隐藏势力，发财后汇入离岸公司的资金，所以投资东方民营企业的资金来源，说法众多，亦真亦假，也所以没人怀疑是徐飞所为。）

东方收了外汇，肯定要拿出对应的红钞。

因此，汇兑业务完成的当天，犹如雨后春笋冒出来的众多‘外资投资的东方民营企业’，在‘外贸事务管理机构’的主导下，仅用一天就完成了注册挂牌。

一时间，东方市场令全球资本为之侧目，因为经商环境太好了。

于是，又有一大笔美刀涌入东方，东方外汇储备也即将突破万亿。

在这个过程中，众多大泽职工出走大泽，下海经商，又有众多排队等候录取的新人，拿到梦寐以求的上岗通知书。

如此狂潮中，人们赚钱越来越容易，花钱也越来越大手大脚。

有经济学家指出：‘我们必须警惕倭岛经济危机，避免重走对方老路。’

有经济学家指出：‘未来房价会越来越高，干啥不如买房。’

也有经济学家指出：‘我们正在丢掉阵地。’

10月5号。

雅迪、艾玛、小刀等电动自行车厂商，集体赶到连港，找到沉迷会所的和大人，以每辆电动车让利20%的代价，拿下大泽充电站、充电桩的授权许可。

这代表国内电动自行车产业完成洗牌，无法使用大泽充电站和充电桩的产品，直接被淘汰。

同时也代表，和大人的电动力汽车没赚钱，却凭借充电站和充电桩收入颇丰。

同一天，南方工业拜访和大人，希望高抬贵手。

南方工业投资了东方市场上的绝大多数摩托车品牌，现在电动自行车崛起，并且可以凭借无处不在的充电站和充电桩完成‘增程式续航’，意味着摩托车的时代即将过去。

第二天，在和大人的主导下，南雅迪收购了南方工业投资的两座摩托车厂，艾玛、小刀等电动自行车厂商也纷纷炒低入手其它摩托车厂。

三天后，东方摩托车大涨价，涨幅三倍。

五天后，东方电动自行车产量提升到日产200万辆，价格略微上涨。

然而，本以为抛售掉摩托车产业，可以避免亏损的南方工业，却在国际市场遭遇狙击，导致轻型武备无人问津，各种能源无法购入，进而导致企业无法正常开展业务……

工业狂魔