而雷诺在99年以54亿美刀收购日产汽车36.8%的股票，成为日产汽车表面大股东。

今年上旬，雷诺借助日产联盟-芭西总厂，代工生产了35万辆雷诺汽车，欠下60亿美刀的货款，由于甲醛事件爆发突然，至今未结算。

倭岛为了降低日产汽车破产引发的不良后果，肯定要在破产之前，找雷诺把货款要回来。

这也是日产汽车的大小股东，飞往珐国的原因。

可惜……

全都升天了。

徐飞念及到此，心中一动，唤出小地图，锁定阿富地区，愕然发现，航班被击落后，残骸坠落地点，竟然与47号亡灵版基洛夫当时的坠毁地点，几乎重叠在一起。

“哈扎拉，果然是不祥之地！”

随后，拿出铁皮通用针对日产汽车设计的三款中低端车型。

分别为12万红钞起售的紧凑轿车，15万红钞起售的两厢SUV，22万红钞起售彷制尼桑小跑的蓝领通勤车。

主要面对国内和南洋市场。

没什么好研究的，卖就是了。

不过，丰田、本田面对日产汽车的败亡，对自家很不满，一边将甲醛影响甩锅日产汽车，一边同样在增加产能。

徐飞思索许久，暂时按捺继续出手的念头。

这就像分蛋糕，咱忽然带着一堆国产合资品牌挤进来，然后用铁皮通用占据一大块，又抢了邻居日产汽车的一大块，如果继续抢，别人怎么想？

怕不是一拥而上，把咱围殴了。

所以，接下来是吃蛋糕，消化蛋糕，等成长为巨无霸，再吃掉吃蛋糕的人。

这时，大秘书送来几份文桉。

一是己方阵营裁军之后，留下一大堆武备，轻的重的，飞的跑的，足够武备上百万大军，目前暂时卖不出去，孙大爷让这边想想办法，价格好商量。

徐飞哪有什么好办法，哈扎族军工厂向外输送了性价比更高的廉价武备，供应了整个西亚联盟。

非区那边有徳北铁十字军，墨西哥那边有老沃克军团，难道要把八一大杠卖到波士顿？

疯了吧？

再说，全球都知道自家裁军，如果忽然有大量己方阵营的武备流落世界各地，这影响委实不好。

徐飞思索许久，忽然眼神一亮，“给上级汇20亿美刀，把这些武备拉到大泽的河堤，举办一次轰动全球的现场销毁，再请直播。最重要的是，让咱们的新闻媒体带带节奏，就说今年诺贝尔和平级，非徐厂长莫属。”

“你认为自己能拿到？”

“拿不到吗？”

“全世界都在怀疑你干掉了日产联盟股东们，你还想要和平奖？”

“开什么玩笑，网上都没人谈论这事。”

“那徳四的保姆，福尔曼的钱袋子，罪恶的饲养员，你又怎么解释？”

徐飞微微错愕，“这都谁造的谣？”

“波兰。”

“越来越过分了，骂福尔曼也就算了，竟然还带上我。”

“对了。”大秘书忽然岔开话题，“你看留的问题负责，需召回3000多万辆汽车，倭岛车企目前没有系统化的维修站点，他们委托稻川商会、RGB株式会社、新日株式会社，找咱咨询借用‘万家维修店’的费用。”

汽车召回，除了比较破旧的汽车，需要返厂更换新车，其余的基本都是送往代理商，免费检修或免费换件。

日产汽车的问题是座椅材质、吊顶材质、车内塑料材质。

换句话说，全都需要更换。

按照生产成本，更换一套平均需要一千美刀，如果算上人工费、工时费、辅料费，至少两千美刀起步。

2000美刀x3000万辆，总费用高达600亿美刀。

倭岛显然拿不出这么多钱，也不会出那么多钱，对方提出的方案是，借用自家的纳米喷涂技术，把甲醛封在汽车配件内，然后每年向车主提供一次免费除醛服务。

相关费用，由丰田、本田等车企，联合支付，用于维护倭系车的名声。

徐飞翻看完第二份文桉，“既然要好名声，为什么不更换合格材质？如果都用纳米喷涂将有害气体封印在劣质部件内，购买TEP汽车、通用汽车、铁通汽车、铁旗汽车、小红旗、大红旗的车主怎么想？怕不是咱们合格的车辆，也会被误认为‘纳米喷涂封印了有害气体’。”

“那咱就不接这个单子了？”

“有些钱，哪怕少点，该赚的咱必须赚。有些钱，数额再大，不该赚的咱一分不拿。”

“我也这么想的，他们敢用劣质材料以次充好，拉低车辆造价，借此提高市场竞争力，就应该知晓被曝光后会付出什么代价。”

“有进步，大秘啊，我感觉你的觉悟，已经上升到本厂长的高度。”

“你还是考