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之所以牛掰，是因为它能把真的假的糅合在一起，再以时事直播的方式，同步全球，让观众们随时拿到第一手消息，甚至现场直播。

此刻。

华夏京城时间：1月21号13点45分。

北美阿灵顿时间：1月20号凌晨。

记者站在一座建筑废墟前，做着紧急报道。

后方警车、消防车、众多装甲运输车，各种灯光闪烁。

‘就在刚刚，联合防务总部遭受一起突然袭击事件……’

‘董事长纳什不幸遇难，另有五位军部成员牺牲……’

‘此次袭击，是入冬以来，北美境内第十二起……’

‘目前尚无基地势力宣称对此事负责……’

徐飞看过新闻，为之咋舌。

首发网址.x63.

“这伙人路子也太野了，连北美本土的军工厂都敢炸。”

“还是北美那边國防级别的主要承包商。”

而搜索其它频道，也全都在报道同类资讯。

联合防务公司不是小企业。

抛开制度不谈，其董事长的地位，应该相当于武备老者的总部领导。

试问，这样的大人物，在办公室被……

果然要打仗啊！

“不过，话又说回来，现在那边凌晨，纳什还没下班？”

“外企高管都这么拼吗？”

徐飞走到门口，查看自己的考勤，忍不住陷入沉思。

“我每天上26个小时的班，其实也很努力。”

这时，武备老者打来电话。

………

藏地，日光城。

经过一周实训，六辆灰熊战车在高原的表现，令人叹为观止。

依旧保持50~70k/h时速，引擎毫无故障发生，配套辅助装置和火控系统、炮控系统，跟平原实测没有区别。

这令武备老者和前来参观的总部领导，心头蒙上一层阴翳。

海外工业技术和科技水平，都这么先进了吗？

拼命追赶，本以为有所拉近，如今却形如天堑，令人生出一种无力感。

尤其新到货的犀牛战车。

125滑膛炮，主流口径。

新型燃气轮机，985马力。

公路75k/h，越野50k/h，几乎赶得上灰熊，算是亮点。

战斗全重43吨，50厚的反应装甲，加上30厚的复合装甲，相当于800均质装甲，重量没上去，却有这么强悍的防御，足够称雄重坦领域。（这一时期主流防护500~700）

总体来说，这是一辆搭载先进装甲的‘特80u’。

科研人员本以为是这样。

不曾想，实测后发现，跟灰熊战车与8的情况相似。

近1000马力的引擎，拖着43吨的自重，不惜代价轰油门，竟然可以追上轻坦。

而借助轻坦的辅助装置，和修改后的火控系统，加上125滑膛炮，以及尾翼稳定脱壳穿甲弹，妥妥就是个能打能抗，能冲能退的‘犀牛’。

那咱还要啥的99？

武备老者看完实测报告，听着总部领导的话，当场落了泪。

双方差距也太大了吧？

就连实验室的研究员们，也都低沉了好几天。

不过。

等回过神来，众人忽然发现，战车虽好，却似乎不适合华夏。

因为‘犀牛’加满一次油，全力奔跑，只能跑4~5個小时。

也就是行程仅有220~320公里。

并且，其油箱容量，是柴油机的2.5倍。

很明显，犀牛是个油老虎。

最重要的是，小型化的燃气轮机，自家造不出，也修不了。

跟之前买回来的轻坦柴油机，面临同样的问题，得砸钱。

因此，京城那边对采购与否犹豫不决。

有人认为轻坦不宜过多，把钱省给重坦，追赶世界顶级战车，才是硬道理。

有人认为，武直和反坦发展迅猛，制约了战车类型，在未来，轻型化、高机动、模块化、多功能一体化，才是战车的设计宗旨，但这些人又不敢说放弃重坦。

另有一批人比较激进，两种战车全都要，轻坦500台，重坦200辆……

真是不当家，不知柴米贵。

一群人讨论来，讨论去，到现在没个结果。

也就在这个时候，联合防务公司的董事长遇难。

武备老者第一念头是，采购灰熊和犀牛的事，彻底瞒不住了。

随后想到了徐飞……

…………

“歪？老大爷。”