第74章 别了,杭城(1 / 2)

第74章别了,杭城

汽车行业是典型的资本、技术、人才密集型产业,规模效益大、产业关联性强,具备超高的经济带动力。

上个世纪,阿美瑞卡、立本经济的高速发展期,跟汽车行业的崛起,息息相关。

福特、通用、克莱斯勒、本田、丰田、日产,全是经济高速增长期的主力企业之一。

汽车工业也是全球公认的国民经济支柱产业。

所以。

华夏才会大力发展新能源产业。

不是传统车企发展不起,而是新赛道更有性价比。

大家同处一个新跑道,身位差距不大,谁的支持力度大,谁就跑得更快。

起初。

欧美没把新能源当回事。

毕竟,电车的优缺点都很明显。

尤其是那些油价非常便宜的地方,根本没有换车的动力。

放眼全球,油车才是主力军。

依照技术发展的定律,以及产业升级时间,传统油车至少还能躺赚二三十年。

让华国先跑,那也没关系。

他们还有特斯拉。

有一就有二。

都是盟友,想要摸着特斯拉过河,没那么难。

以他们在传统油车领域的技术积累,只要电池能更上,还玩不转电车?

随便出口,凭借品牌知名度,不是随便卖?

然而。

超级电池出现的那一刻。

大众、丰田、通用、福特、特斯拉,不论是传统车企,还是新能源企业,全慌了。

安全又稳定,外加一千多公里的续航。

他们该如此应对?

马斯克连夜飞到华夏,准备入党,但他这种人,明显不符合条件。

虽然特斯拉超级工厂刚刚落地申海,虽然为了建这个厂子花费了很大的代价。

但再大的代价,在产业升级面前,那都可以忽略不计。

昨天的你,对我爱答不理,今天的我,让你高攀不起,此时此刻,哪怕马斯克撤资,那也没有任何威慑力。

电池技术才是整个产业的核心。

其他什么车机系统、内饰、外观设计,都是附带的。

何况。

有女娲小助手在,车机系统,还有什么能打的吗?

没有!

谁让他们把女娲禁了。

什么信息收集、隐私,全都是借口!

数据中心建在当地,即使采集到了什么信息,能回传吗?

传不了一点。

他们想要的从来不是监控,而是女娲的核心代码。

其实。

即便真的‘开源’,他们也很难窥见原貌,因为女娲真正的核心是被隐藏在浩瀚如烟的代码串里。

解析最新版本的女娲,那工作量非人力可及。

难度跟大海捞针没什么区别。

给他们抄,他们都抄不明白。

但,即便如此,李杰也懒得开源,爱用不用。

不缺那三瓜两枣。

……

一个月后。

投资30亿的超级电池工厂落户杭城。

这家工厂星辰研究所是大股东,剩下的还有宁德时代、BYD、吉利等七八家车企。

每家35点的股份,一共占了总股本的28。

邀请他们入局,仍然跟之前一样,李杰没兴趣开拓市场,那些活交给他们来干就行。

他只管研发。

工厂只管生产,不生产一辆汽车。

当然。

也不会生产一部手机。

类似的电池技术不止能用在汽车领域,手机、电脑等等凡是储能有关的行业都能用。

目前一期的投产一共有两个大类。

一类供汽车,一类供应手机电池。

超级工厂的落地也让全球见识到了什么叫华夏速度。

三班倒,二十四小时开工。

这么做也不担心扰民问题,工厂坐落于工业区,周围三公里都没有居民区。

不过,未来几年,周边绝对会出现好几个楼盘。

超级工厂的生产并没有全部智能化。

虽然女娲能做到,但智能化会削减拉动效应,只有吸纳足够多的就业人员,才能带动消费、投资。

科研人员也需要招聘。

李杰提供的合金电池并不是完全体,真正完全体是一整个家族集群。

剩下的儿子辈、孙子辈,不用他出手,交给那些工程师慢慢开发,花个十年八年,应该能开发完成。

届时,电池的储能上限至少能提高几倍,乃至十倍。

倘或究极体能够被开发出来,载重量100吨的重型货车也能换上新能源电池。

回头在略微出手,开发出一套无线充电技术,它甚至能变成永动机。

只是,那种技术暂时还不太现实。

电费太贵。

无线充电技术的损耗极大,即使是《流浪地球》世界,传输率也只有百分之四十左右。

超过五成的电能损耗,如果没有无限的能源,谁也经不住那么造。

而且,无线充电技术的基础设施也不便宜。

路面